國(guó)三補(bǔ)貼費(fèi)用持續(xù)降低

多市降低甚至取消國(guó)三補(bǔ)貼

總所周知，國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼呈下降趨勢(shì)，有多省市實(shí)行分段式管理。從2020年1月1日起，廣東深圳、陜西西安、浙江金華、浙江紹興、山西長(zhǎng)治等地將下調(diào)補(bǔ)貼額度，前后相差10000元。而山東濟(jì)南和浙江杭州兩地，從2020年1月1日起，將禁止申請(qǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼。

廣東省深圳市

陜西省西安市

浙江省金華市

目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)卡友的半掛車，都是欄板式和倉(cāng)柵式，《GB7258-2017》一出，每臺(tái)掛車強(qiáng)制配置盤(pán)式制動(dòng)器和空氣懸架后，就將增加5萬(wàn)元左右的購(gòu)置成本。需要注意，盤(pán)剎是不能淋水的，因此采用全局盤(pán)剎就必須在牽引車頭上加裝液力緩速器，成本會(huì)再增數(shù)萬(wàn)元。

全國(guó)高速將統(tǒng)一按軸收費(fèi)

根據(jù)車型，收費(fèi)有增有減

2019年5月16日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》。方案中修訂了《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)。

目前多省已發(fā)布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家規(guī)定按軸收費(fèi)原則上不會(huì)高于原有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但結(jié)果是依據(jù)車型不同，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較原來(lái)有增有減。

高速公路實(shí)施不停車稱重監(jiān)測(cè)

4米2車型涼涼是早晚的事兒

根據(jù)國(guó)務(wù)院安排，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)，超載車將無(wú)法上高速。

目前已有省份發(fā)布通知，將在高速公路收費(fèi)站入口全面實(shí)施貨運(yùn)車輛稱重檢測(cè)，同時(shí)對(duì)貨車重量和尺寸實(shí)施全方位數(shù)據(jù)檢測(cè)，杜絕違法超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?/span>

屆時(shí)，4米2貨車將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，一來(lái)，“空車超重”現(xiàn)象在4米2車型上屢見(jiàn)不鮮，更不要說(shuō)裝貨上高速了。二來(lái)，將總重4.495噸藍(lán)牌貨車的即便換了黃牌，與交著同樣高速費(fèi)的其他二軸18噸貨車相比，還是血虧，競(jìng)爭(zhēng)力全無(wú)。

ETC通道成主流

單卡用戶不享受優(yōu)惠政策

交通部發(fā)布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》中表示，從2020年1月1日起，啟用電子不停車收費(fèi)功能，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行基本優(yōu)惠政策。

貨車ETC卡必須升級(jí)到ETC記賬卡+ OBU新套裝方可走ETC通道，通行人工車道的單卡用戶（未安裝ETC車載裝置的車輛）不再享受相關(guān)優(yōu)惠。

規(guī)范危化品高速通行

限時(shí)在0時(shí)至6時(shí)

11月28日，交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會(huì)上宣布，近日將印發(fā)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，《辦法》從多方面要求危險(xiǎn)貨物安全、高效、便捷運(yùn)輸，指出?；奋囕v通行高速公路的限行時(shí)間應(yīng)在0時(shí)到6時(shí)之間。

湖南君志達(dá)集團(tuán)成立于2008年8月，坐落于歷史悠久的“寶慶府”——湖南省邵陽(yáng)市北塔區(qū)中山路湘商產(chǎn)業(yè)園。經(jīng)過(guò)十年的辛勤耕耘，不斷擴(kuò)展藍(lán)圖，現(xiàn)旗下有三家分公司——君志達(dá)保溫、君志達(dá)科萊達(dá)、君志達(dá)新型建筑。

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（地圖導(dǎo)航：君志達(dá)保溫）

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